Ranger XP 1000 Nordic Pro

RANGER xp 1000 Nordic Pro

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Ranger XP 1000 Nordic Pro

Der RANGER XP 1000 begeistert durch seine einzigartige Kombination aus Leistung, Komfort, Vielseitigkeit und schierer Robustheit.

Nr. Art: PO-23/RNG1000/Nordisch

CHF 25'890 inkl. MwSt.

TECHNISCHES DATENBLATT

MOTOR UND ANTRIEBSEINHEIT
Motortyp	4-Takt 2-Zylinder
Hubraum	999 cc
Kühlung	Flüssigkeitgekühlt
Antriebssystem	Allradantrieb AWD/2WD

ACHS-AUFÄNGUNG
Aufhängung vorne	Dual A-Arm mit 27,9 cm Federweg
Aufhängung hinten	Dual A-Arm, Einzelradaufhängung IRS mit 27,9 cm Federweg
Reifen vorne	27 x 9-12
Reifen hinten	27 x 11-12
Felgen	Aluminium

ABMESSUNGEN
Gepäckträger bzw. Box- Kapazität vorne/hinten	N.D / 454 Kg
Tankinhalt	43.9
Bodenfreiheit	33 cm
Abmessungen (B x L x H)	305 x 158 x 196 cm
Radstand	206 cm
Leergewicht	796 kg

Black Pearl

0 cc

Hubraum

0 cm

Bodenfreiheit

0 cm

Radstand

details

UNERREICHTE LEISTUNGSFÄHIGKEIT

Ganz gleich, ob du Ausrüstung befördern, einen Trailer ziehen oder Familie und Freunde mitnehmen willst: Der RANGER XP 1000 bietet genügend Power für alle Aufgaben. Mit seinem kraftvollen, 999 cm³ großen ProStar-Motor setzt er bei Anhängelast, Nutzlast und Ladevolumen Maßstäbe in seinem Segment.

HÖHERES KOMFORT-LEVEL

Mit seinem besonderen Fahrkomfort hebt sich der RANGER von seinen Wettbewerbern ab. Er brilliert mit 27,9 cm Federweg, einstellbarem Fahrersitz, Servolenkung und höhenverstellbarem Premiumlenkrad. Das Ansprechverhalten des Gaspedals lässt sich in den Stufen Standard, Arbeit und Performance einstellen.

ENTWICKELT FÜR PURE ROBUSTHEIT

Ganz gleich, ob Felsen, Baumstümpfe oder tiefes Gelände: Das besonders steife einteilige Chassis, der Unterbodenschutz über die gesamte Länge und der massive Frontstoßfänger schützen dich und dein Fahrzeug. Die 68,5 cm hohen Pro Armor X-Terrain-Reifen zeichnen sich durch optimierte Haltbarkeit sowie komfortableres und gutmütiges Fahrverhalten in rauem Gelände aus.

EXTREMER KOMFORT

GROSSZÜGIGER STAURAUM

Der RANGER XP 1000 tritt mit einer komplett neu gestalteten Frontpartie an: Haube, Kotflügel und Scheinwerfer präsentieren sich im modernen Design. Mit 51 Litern Stauvolumen, der Vorrüstung für D-Ring-Verzurrösen und praktischem Stauraum unter dem Sitz bietet er viel Platz für dich und deine Ausrüstung.

LED-FRONTSCHEINWERFER

Deine Arbeit endet nicht mit Sonnenuntergang. Die LED-Scheinwerfer wirken nicht nur stark und edel, sie liefern auch reichlich Licht für Jobs am frühen Morgen oder in der Nacht.

WESENTLICHE INNENAUSSTATTUNG

Genieße das Stauraumvolumen der beiden integrierten Handschuhfächer und der sechs besonders großen Cupholder. Der integrierte Anschluss im Armaturenbrett ermöglicht ein leichtes und sicheres Aufladen der Batterie.

KOMFORTABEL DEN GANZEN TAG

Genieße auch auf langen Touren vorbildliche Ergonomie dank höhenverstellbarem Lenkrad und besonders weichen, verstellbaren Sitzpolstern.

STARK WIE EIN RANGER

PERFORMANCE TRIFFT PRÄZISION

Das in den Stufen Standard, Arbeit und Performance einstellbare Ansprechverhalten ermöglicht genaue Fahrzeugbeherrschung auch unter erschwerten Bedingungen.

PRO ARMOR REIFEN

Die 68,5 cm hohen Pro Armor X-Terrain Reifen sind noch besser gegen Schäden geschützt und halten länger denn je. Die stylishen 14-Zoll-Alufelgen tragen zum Premium-Look bei.

BESTMÖGLICHER SCHUTZ

Ob im Job oder in der Freizeit: Der durchgängige Unterfahrschutz und 33 cm Bodenfreiheit bieten dem RANGER XP 1000 auch in rauem Gelände klassenbesten Schutz.

LEISTUNGSFÄHIG UND VIELSEITIG

FAST EINE HALBE TONNE NUTZLAST

Größer, tiefer, leichter: Die Cargo Box besitzt eine klassenbeste Ladekapazität von 454 kg – damit meisterst du ganz easy auch harte Aufgaben.

TRANSPORTSYSTEM FÜR 19-LITER-KANISTER

Der RANGER XP 1000 ist bis ins letzte Detail auf bestmögliche Vielseitigkeit ausgelegt – wie etwa die Ladefläche, die vier 19-Liter-Eimer nebeneinander aufnehmen kann.

VERSTÄRKTE BEFESTIGUNGSPUNKTE

Vier serienmäßige Befestigungsösen sorgen dafür, dass die Ladung auch in schroffem Gelände sicher an seinem Platz bleibt.

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NUTZ- UND FREIZEIT-ATVS

SIDE X SIDE UTILITARISTISCH

SPORTLICHE SIDE X SIDE

SIDE X SIDE NUTZ- UND ERHOLUNGSNUTZUNG

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